Afin de découvrir une technologie totalement inconnue, je me suis penché sur les tubes Nixies.
Pour ceux qui n’en n’ont jamais entendu parler, les tubes Nixies sont des afficheurs utilisés dans les années 50 /70 et ces derniers s’illuminent lorsqu’ils sont alimentés par une tension continue de 170V environ et traversés par courant d’ 1 mA ( suivant le tube cela variera, mais c’est pour vous donner un ordre de grandeur )
Ce qui me plait dans cet ‘afficheur’ c’est le fait d’avoir tous les chiffres superposés dans le tube et d’allumer le chiffre souhaité. On est loin d’un afficheur LCD ou d’un écran multi points.
Tube Nixie ZM1520
Ci dessus, un exemple avec le chiffre 2 illuminé avec une tension de 170V et traversé par un courant de 1mA à travers une résistance de 10k Ohms
Avant de foncer sur un proto complet avec un afficheur, un microcontrôleur et tout ce qui va autour, j’ai du expérimenter la réalisation de la partie alimentation 170V. Vous allez me dire, à quoi cela sert puisque l’on trouve pour 15 euros une carte toute faite et qui fait très bien le job … la réponse est simple: comprendre et le faire soit même à partir de schémas trouvés sur la toile.
C’est parti !
Quelques composants ( j’ai un peu surdimensionnés la self mais le fournisseur n’avait que cela en dispo )Tout est prêt, plus qu’à cabler le tout Un oscillateur à base de NE555, une self, une diode schottky, un mosfet et le tour est joué170V parfait !Pour éviter les surtensions, un petit asservissement qui contrôle le NE555, pas possible de dépasser le 170V
Je ne rentrerai pas dans le détail sur la partie électronique. La suite dans un prochain article une fois que les composants commandés seront réceptionnés 😉
Automatiser la porte du poulailler c’est bien, mais l’hiver pose quelques soucis …
Depuis 2 ans nous avons installé un poulailler et il était inévitable pour moi de ne pas y mettre quelques gadgets qui s’avèrent vite bien pratique. Afin d’apporter un confort aux poules, l’ouverture et fermeture de la porte de manière automatique s’est vite révélée un gadget interessant ( surtout pour nous le matin ^^). Alors c’est génial mais le soucis c’est que l’hiver par température négative, la porte gèle sur les glissières et le moteur d’ouverture force jusqu’à casser la corde. A partir de là, c’est le drame, il faut ouvrir l’automatisme, recharger la corde et n’activer le mécanisme que lorsque les risques sont limités.
Cet hiver, je devais trouver une solution pour contourner cela : le dégivrage avant ouverture et fermeture !
L’idée est simple, quelques minutes avant l’ouverture ou la fermeture il suffit de chauffer les glissières qui sont en aluminium. Pour cela, j’ai utilisé des barreaux résistifs que j’alimente via un automatisme électronique fait maison.
Ci dessus un barreau résistif 12V et une sonde de température DS18B20 pour le suivi à distance du bon fonctionnement de l’ensemble
Une fois alimenté sur 12V avec une batterie, la température monte à 70°C à vide. Il s’avère qu’une fois fixé sur le rail, la température a du mal à monter vu que la glissière se comporte comme un radiateur et que la température au démarrage est négative ( -9 °C lors du premier test )
Après avoir réalisé un test rapide et validé qu’au bout de 5/7 min max il serait possible de débloquer la porte, il est temps de passer à la réalisation des fixations via une modélisation 3D
Modélisation du support qui servira de réhausse afin de poser le barreau résistif vu que ce dernier est plus large que la glissière.une ébauche du capot de fermetureLes 2 supports finalisés avec l’emplacement pour la sonde de température Les éléments mis en placel’ensemble capot + support avec le barreau résistif et sa sonde de températurele tout prêt à être monté. Le capot est prévu pour résister aux intempéries afin de protéger au mieux la connectique.le tout mis en placeLes deux barreaux fixés, avec à gauche un boitier de dérivation pour la connectique. Le boitier électronique de contrôle et la batterie sont à l’abris dans le poulailler
à cela on ajoute un petit monitoring avec un envoi des données en RF. On peut constater ci dessous une montée en température à 8H du matin et valider le bon fonctionnement de l’ouverture malgré une température de -5,2 °C sur la glissière ce jour la. Sans le dégivrage, croyez moi j’aurais été bon pour changer la corde et aller ouvrir aux poules ! Le circuit de commande est optimisé pour n’activer la chauffe que lorsque les températures sont < 5°C pour économiser la batterie et éviter une chauffe inutile
Bilan: après 3 semaines de fonctionnement, c’est validé ! Prochaine étape, une recharge solaire pour la batterie car les barreaux consomment et l’autonomie moyenne est pour le moment d’une bonne semaine avec une batterie au plomb de 7 A/h et 2 chauffes quotidiennes
